Empreinte carbone du iPhone 11 256GB
Apple · Smartphone · 89 kg CO₂eq sur le cycle de vie
Parcourir 461 kilomètres au volant d’une voiture particulière moyenne : voilà l’impact climatique du cycle de vie complet de ce smartphone, soit 89 kg de CO2eq.
Ce que disent les chiffres
L’essentiel du poids carbone provient de la fabrication : 79 % de l’empreinte totale, l’équivalent de 70 kg de CO2eq. Cette étape concentre l’énergie grise nécessaire à l’extraction des matières premières, à la production des composants électroniques et à l’assemblage. L’usage électrique, sur trois ans d’utilisation, ne représente que 17 % du bilan, soit environ 15 kg de CO2eq au total, ou 5 kg par an. Cette répartition s’explique par un usage quotidien plutôt sobre en électricité, tandis que la complexité technologique de l’appareil alourdit considérablement la phase amont.
Comment réduire son impact
- Privilégiez un modèle reconditionné plutôt que neuf : vous évitez ainsi la majeure partie des émissions liées à la fabrication, sans sacrifier les performances.
- Prolongez la durée de vie au-delà des trois ans de référence en prenant soin de la batterie et en installant les mises à jour logicielles, ce qui réduit l’impact annuel.
- En cas de panne, tournez-vous vers un réparateur qualifié au lieu de remplacer l’appareil : un écran fissuré ou une batterie fatiguée se changent pour une fraction du coût carbone d’un terminal neuf.
Caractéristiques (données constructeur)
D'après le rapport constructeur agrégé par Boavizta, iPhone 11 256GB représente 89 kg CO₂eq sur l'ensemble de son cycle de vie, pour une durée de vie de référence de 3 ans. La fabrication concentre 79 % de cet impact, contre 17 % pour la phase d'usage — un profil caractéristique de cette catégorie.
- Durée de vie de référence
- 3 ans
- Zone d'usage de référence
- le monde
- Fabrication / Usage
- 79 % / 17 %
Alternatives plus sobres (Smartphone)
- iPhone 13 Pro 512GB — 88 kg (1% de moins)
- iPhone 12 256GB — 85 kg (4% de moins)
- Pixel 5 — 85 kg (4% de moins)
Source des données : rapport constructeur via Boavizta · September 2019