Empreinte carbone du Pixel 5a with 5G
Google · Smartphone · 60 kg CO₂eq sur le cycle de vie
La phase de fabrication concentre l'essentiel du poids carbone de ce smartphone, avec 76 % de l'empreinte totale imputable à la production de l'appareil.
Ce que disent les chiffres
Chaque année, l'usage électrique du Pixel 5a with 5G mobilise 7,0 kWh. Sur les 3 ans de durée de vie de référence, cela cumule une émission de 11 kg CO2eq pour la partie consommation, soit seulement 19 % des 60 kg CO2eq du bilan complet. Le déséquilibre est net : les 46 kg CO2eq issus de la fabrication pèsent quatre fois plus que l'énergie consommée sur toute la période d'utilisation.
Comment réduire son impact
- En cas de panne, optez pour la réparation plutôt que le remplacement : changer un écran ou une batterie prolonge significativement la vie du terminal et évite de mobiliser à nouveau les ressources nécessaires à la fabrication d'un neuf.
- Désactivez les fonctions connectées inutiles (Wi-Fi, Bluetooth, localisation) et réduisez la luminosité de l'écran pour limiter la consommation électrique quotidienne, ce qui allège la part usage déjà minoritaire mais compressible.
- Privilégiez l'achat d'un modèle reconditionné plutôt que neuf : cela évite la mise en production d'un appareil supplémentaire et divise par deux ou plus l'impact lié à la fabrication.
Caractéristiques (données constructeur)
D'après le rapport constructeur agrégé par Boavizta, Pixel 5a with 5G représente 60 kg CO₂eq sur l'ensemble de son cycle de vie, pour une durée de vie de référence de 3 ans. Sa consommation électrique typique est estimée à environ 7 kWh par an. La fabrication concentre 76 % de cet impact, contre 19 % pour la phase d'usage — un profil caractéristique de cette catégorie.
- Durée de vie de référence
- 3 ans
- Consommation électrique
- 7 kWh / an
- Fabrication / Usage
- 76 % / 19 %
Alternatives plus sobres (Smartphone)
- iPhone 8 64GB — 57 kg (5% de moins)
- iPhone SE - Gen 2 64GB — 57 kg (5% de moins)
- Pixel 3a XL — 50 kg (17% de moins)
Source des données : rapport constructeur via Boavizta · August 2021