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Empreinte carbone du ThinkPad Edge E540
Lenovo · Laptop · 329 kg CO₂eq sur le cycle de vie
Imaginez un trajet en voiture qui vous mènerait de Paris à Lisbonne, puis un peu au-delà. C'est l'équivalent des émissions de gaz à effet de serre nécessaires pour fabriquer, utiliser et traiter en fin de vie un seul ordinateur portable.
Ce que disent les chiffres
L'empreinte de cet appareil est très majoritairement liée à sa fabrication, qui pèse lourd dans le bilan total. L'usage quotidien, lui, ne représente que 7 % du total, soit environ 23 kg CO2eq sur l'ensemble de sa durée de vie. Concrètement, cela correspond à près de 6 kg par an pour l'électricité consommée, un poste bien moindre comparé aux émissions déjà fixées avant même la première mise sous tension. La raison est simple : extraire les matériaux, transformer les composants et assembler l'électronique demande une énergie considérable, alors que l'usage bureautique d'un laptop reste relativement sobre sur une année.
Comment réduire son impact
- Pour réduire cette empreinte, le geste le plus efficace est de choisir un modèle reconditionné plutôt que neuf. Un appareil qui entame une seconde vie évite toute la charge carbone d'une fabrication supplémentaire.
- Prolongez au maximum la durée d'utilisation au-delà des 4 ans de référence : chaque année gagnée diminue l'impact annuel moyen de l'appareil.
- En cas de panne, explorez d'abord la piste de la réparation. Remplacer un composant défaillant est presque toujours préférable à jeter l'ensemble et racheter un produit neuf.
Caractéristiques (données constructeur)
D'après le rapport constructeur agrégé par Boavizta, ThinkPad Edge E540 pèse 2.49 kg et représente 329 kg CO₂eq sur l'ensemble de son cycle de vie, pour une durée de vie de référence de 4 ans.
- Poids
- 2.49 kg
- Durée de vie de référence
- 4 ans
- Zone d'usage de référence
- les États-Unis
Alternatives plus sobres (Laptop)
- Latitude 7310 — 328 kg (0% de moins)
- XPS 13 9300 — 327 kg (1% de moins)
- Latitude 5410 — 326 kg (1% de moins)
Source des données : rapport constructeur via Boavizta · August 2015